Vanwege de robuuste bouw is de Comfort uitermate geschikt voor de inbouw van een elektromotor met accupak.
De sterke 250 W. motor in het voorwiel trekt je met gemak tegen de wind in en bij een helling op.
De Comfort E geeft je het gevoel altijd voor de wind te rijden.

De elektromotor werkt volgens het PAS-principe (Pedal Assist Sensor) hetgeen betekent dat de motor ondersteunt terwijl je zelf trapt. Stop je met trappen, dan stopt ook de motor met het leveren van vermogen. Tijdens het fietsen bepaal je zelf de mate van ondersteuning met de gashandel aan het stuur.
De actieradius is afhankelijk van het type accu en het vermogen wat je als fietser zelf levert.

Ter indicatie:
Met een 48 V./ 7Ah lood/gel accupak ligt de actieradius tussen 25 en 50 km.
Met een 48 V./13 Ah Li-ion accupak ligt de actieradius tussen 50 en 80 km.

De energiedichtheid van Li-ion t.o.v. lood/gel is per kg. ongeveer vier keer zo hoog.
Ter vergelijking: een 48V./7 Ah llod/gel accupak weegt 12 kg.
Een 48V./ 13 Ah Li-ion weegt 5,7 kg.

De keuze voor het type accu lijkt snel gemaakt. ware het niet dat Li-ion accu's momenteel ca. 5 maal zo duur zijn dan de lood/gel accu's.
Ook het laden van Li-ion accu's is gecompliceerd wat zich wederom laat zien in een duurder laad systeen.


Gewicht van Comfort E

Een Comfort zonder motor en elektronica               25 kg.
Met motor en electronica, maar zonder accupak    32 kg.
48V/ 7Ah accupak (in PVC bak en alu. houder        12 kg.
48V/ 13 Ah Li-ion accupak (in alu.bagagedrager)     6 kg.